Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Τελευταίες 5 Αναρτήσεις Paragliding And Aviation

Πέμπτη, 30 Ιανουαρίου 2014

Aλέξης Αναστασίου - Πέτρος Πρίντεζης.Το Ελληνικό claim στην FAI για το Παγκόσμιο Ρεκόρ Ύψους 7.640m στα Υπερελαφρά!

Αλέξης  Αναστασίου - Πέτρος Πρίντεζης
Θερμά συγχαρητήρια και από τη σελίδα μας για την προσπάθειά σας και για το claim του παγκόσμιου ρεκόρ ύψους που έχετε καταθέσει στην FAI.
 Θα είναι μια πρωτοφανής διάκριση για την χώρα μας. Είστε απίστευτοι!!! 

Το ρεκόρ έλαβε χώρα στις 21 Ιανουαρίου 2014 στο αεροδρόμιο της Κωπαίδας με
Pipistrel Sinus και στο μεγαλύτερο μέρος του έγινε ανεμοπορώντας, με τον κινητήρα σβηστό δηλαδή!

Δείτε ΕΔΩ ένα μικρό βιντεάκι με το Pipistrel Sinus να ξεπερνάει τα 7.700 μέτρα (το επίσημο claim είναι 7.640m).

 Το επίσημο record claim από την σελίδα της FAI:
UPDATE: Από την ιστοσελίδα της www.pipistrel.si:

Altitude world record with Sinus

Two-pilot team: Alexis Anastasiou and Petros Printezis achieved an altitude record with the Sinus aircraft, gliding over Mt.Parnassus in Greece.

Alexis Anastasiou stated:
The highest altitude reached was 7,640m according to the MLR logger, 7,673m according to the Posigraph logger and 7,771 according to the LX-160/Oudie. For most and of course for the critical part of the climb the engine was off so we actually broke a record for aircraft with engines with the engine off!
The Sinus performed impressively both as an airplane and as a glider and the flight characteristics were as docile as at sea level!
Best regards,
Alexis Anastasiou

Τετάρτη, 29 Ιανουαρίου 2014

Jean-Baptiste CHANDELIER - ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ bonus - video "Touch" - landing strong wind ΣΤΗΝ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ!!!

Bonus : Landing in really strong wind for the video "Touch"



Δείτε ακόμα σχετικά:

Touch - Νew Amazinig Vid by Jean-Baptiste Chandelier is out!!!!


Συγκινητική Φωτό! Ο Κώστας Ηλιάκης στην Ανθρωποφυγόκεντρο στις ΗΠΑ έχοντας ''πιάσει'' τα 9G!!

 Aπό την προσωπική σελίδα του κ. Φίλιππου Ηλιάκη - αδερφού του Ήρωα Κώστα Ηλιάκη - στο fb και την κοινοποίησή του ίδιου στην σελίδα ΠΟΛΕΜΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - HELLENIC AIR FORCE  μεταφέρουμε αυτούσια την εξαιρετικά συγκινητική αυτή φωτογραφία και το παρακάτω κείμενο που τη συνοδεύει...:
''Το όνομα χρήστη παραπέμπει στο ποιος είναι ο εικονιζόμενος: 1/5/2002 στην ανθρωποφυγόκεντρο στις ΗΠΑ στην διάρκεια της εκπαίδευσης για την παραλαβή των F-16 bock52+ . Η φώτο είναι απο το video που του έδωσαν και σοκάρει στην συνέχεια (θα το αναρτήσω στις 23/5/2014 σαν κερί στην μνήμη του για την συμπλήρωση 8 χρόνων απο τον τραγικό χαμό του)  Ήδη στην φώτο είναι στα 9G (9 φορές το βάρος του σώματος του, είναι ορατή η δύναμη ψυχής και σώματος να ανταποκριθεί και στην συνέχεια σε ερώτηση του υπευθύνου έξω απο το μηχάνημα αν αντέχει να συνεχίσει απαντά ναι με 2 τρόπους, σηκώνοντας τον αντίχειρα και κουνόντας το κεφάλι καταφατικά παρά την τεράστια πίεση, (τελικά στο video φαίνεται οτι έφτασε μέχρι τα 9,9G!) Αυτοί ήταν και είναι οι αετοί πρώτης γραμμής καθημερινά στο Αιγαίο !!''
------------------------------
Σημείωση Paragliding And Aviation: Ο κ Φίλιππος Ηλιάκης με σχόλιό του στο ιστολόγιό μας (παρακάτω) διευκρινίζει πως εννοεί την προσεχή επέτειο στις 23/5/2014 όπου συμπληρώνονται 8 χρόνια από τον άδικο χαμό του ήρωα Κώστα Ηλιάκη. Το κείμενο παραπάνω έχει πλέον διορθωθεί ως προς την ημερομηνία. Οπότε περιμένουμε τότε να δούμε και το βίντεο! Του ευχόμαστε να είναι πάντα καλά και τον ευχαριστούμε!
 Δείτε ακόμα σχετικά: 

Σμηναγός (Ι) Κωνσταντίνος Ηλιάκης .. Kάρπαθος 23/5/06

Πριν εφτά χρόνια, σαν σήμερα... ..

Εντυπωσιακή προσγείωση Super Puma της 384 ΜΕΔ σε Λιμανάκι του Αγίου Όρους

Εντυπωσιακή προσγείωση Super Puma της 384 Μοίρας Έρευνας και Διάσωσης σε λιμανάκι Μονής του Αγίου Όρους. 

(Να σημειώσουμε μόνο -μετά από επισημάνσεις φίλων- ότι στο βίντεο αναγράφεται ότι πρόκειται για νησί του Αιγαίου. Το έχουμε δει εξ αρχής αλλά... έχει κάνει προφανώς κάποιο λάθος όποιος ανέβασε το βίντεο, προφανώς δεν είναι δικό του, αν έχει πάει κανείς στο Άγιο όρος καταλαβαίνει ότι πρόκειται για τον αρσανά (λιμανάκι ) κάποιου μοναστηριού. Του το λένε άλλωστε στα σχόλια και το παραδέχεται και ο ίδιος.)


First Ever Wingsuit Flight UNDER Aiguille du Midi Bridge | The Perfect Flight, Ep. 2

Espen Fadnes has always dreamt of flying under the bridge of the Aiguille du Midi, 3,842 meters above Chamonix. Can he and his team pull it off without a hitch?

In this episode, the three BASE jumpers Jokke Sommer, Espen Fadnes and Ludovic Woerth head to Chamonix, France where they will attempt a world first - a dangerous wingsuit fly-through under the bridge on top of the breathtaking Aiguille du Midi.


First Ever Wingsuit Flight UNDER Aiguille du Midi Bridge | The Perfect Flight, Ep. 2


Πετώντας με Παραμοτέρ πάνω από την Σερβία! - Paramotor Servia!


Δείτε σήμερα δύο υπέροχα βιντεάκια που μας έστειλε ο φίλος μας ο Kendas ( Nenad Stankovic ) από τις πτήσεις του με το παραμοτέρ στην πανέμορφη Σερβία. Τον ευχαριστούμε πολύ. 
Όποιος φίλος παραμοτεράς θα ήθελε να επισκεφτεί και να πετάξει στην Σερβία να επικοινωνήσει μαζί του. Ο Kendas μιλάει (και γράφει) άψογα Ελληνικά και θα είναι ευπρόσδεκτος!

alone in para dajzu



Κι εδώ πάνω από την Κλεισούρα της Σερβίας, ένα μέρος που θα έλεγα ότι μοιάζει σε πολλά με την Κλεισούρα αλλά και με πολλά ακόμα μέρη της Ελλάδας.  Μία από τις πιο δύσκολές του πτήσεις όπως μας είπε ο φίλος μας ο Kendas.

Jelasnicka klisura


Τρίτη, 28 Ιανουαρίου 2014

Lazy BASE jumpers don't pack parachutes!

 Άμα βαριέσαι να το μαζέψεις...
καλό είναι κι έτσι!



Κρήτη Δεκαετία 1970 - Όταν δύο Βελγικά Mirage 5 προσέκρουσαν στα Λευκά Όρη

Ένα εξαιρετικό (αν και δυσάρεστο) και εν πολλοίς άγνωστο αεροπορικό χρονικό από την Κρήτη της δεκαετίας του 1970. Το αναδημοσιεύουμε αυτούσιο από το http://vouna.blogspot.gr

ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ ΜΑΔΑΡΙΤΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ

Περπατώντας κανείς προς την περιοχή Ποταμός στα Λευκά Ορη ειδικά όταν ο ήλιος είναι προς την δύση του, ίσως του τραβήξει την προσοχή μια λάμψη μερικές δεκάδες μέτρα πάνω από το μονοπάτι. Δεν πρόκειται για κάποιο σπάνιο φαινόμενο, αλλά για τα σημάδια μιας ιστορίας με άσχημο τέλος.

 Ηταν στα μέσα τις δεκαετίας του 70 όταν τρία βέλγικα μαχητικά αεροσκάφη τύπου mirage III (σημείωση Paragliding and Aviation: Mirage 5 κατά άλλες πηγές μετά από μια σύντομη έρευνα στο ιντερνετ)) απογειώνονται από την βάση της Σούδας με άγνωστο προορισμό. Λεπτά αμέσως μετά την απογείωση πέφτουν σε σφοδρή κακοκαιρία.

Στην προσπάθεια τους να επιστρέψουν στην αεροπορική βάση της Σούδας δύο από αυτά προσκρούουν με διαφορά ενός λεπτού στην κορυφή Καλόρος, ενώ το τρίτο αεροσκάφος καταφέρνει να προσγειωθεί με ασφάλεια στην Σούδα. 

Paragliding Word Cup BRAZIL VALADARES MG JAN/20


Imagens da Superfinal Paragliding World Cup JAN/2014 em Minas Gerais, Gov. Valadares, Brasil.
Musica Jason Upton - Fly
Imagens: Testoni Jr
Dedicado a Jesus Cristo o Messias.
in memoriam de Sabrina Porfirio.
P A Z.

Δευτέρα, 27 Ιανουαρίου 2014

To Xρονικό μιας Ορεινής Διάσωσης - όχι στο Πάπιγκο - αλλά στην (τριτοκοσμική) Ρουμανία!

UPDATED
Παρακάτω θα δείτε ολόκληρη την είδηση της παραίτησης των υπευθύνων όπως την βρήκαμε στο ίντερνετ και το χρονικό: 

*Άναδημοσιεύουμε άρθρο του κ Theodosi Rakitzopoulou
Χρονικό μια διάσωσης στην "τριτοκοσμική" Ρουμανία.
Την Δευτέρα 20 Ιανουαρίου στις 16:00 έπεσε ένα ιατρικό αεροπλάνο σε υψόμετρο 1400 μέτρων, σε μια ορεινή περιοχή. Μέσα σε αυτό ήταν οι δύο χειριστές και 5 γιατροί. Στις 23:00 ειχαν φτάσει τα σωστικά συνεργεία και διασώστες με ιατρικό εξοπλισμό. Απολογισμός, ένας χειριστής νεκρός και μια γυναίκα απο τους πέντε γιατρούς.
Μέσα σε επτά ώρες έκαναν το αυτονόητο.
ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥΣ σε σχέση με την Ελλάδα, μιας και εχει κλείσει χρόνος από το τραγικό περιστατικό στην Τύμφη (όλοι θυμόμαστε τις τέσσερις μέρες και το πως μας παρουσιάζουν ακόμα και τώρα σαν επιτυχία την έλευση της ΑΙΡ ΖΕΡΜΑΤΤ, και όχι σαν αποτέλεσμα της αποτυχίας των πάντων).
Όλα θα τελείωναν στην "τριτοκοσμική" Ρουμανία, αλλά ο ιατροδικαστής έγραψε σαν αιτία θανάτου ΥΠΟΘΕΡΜΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ ΘΥΜΑΤΑ!!!! 

Και από το σημείο αυτό ξεκινάνε όλα!!!!!! 
Από την Δευτέρα μέχρι και την Πέμπτη, λόγω του ότι έκαναν ΕΠΤΑ ώρες και κατέληξε έτσι όπως κατέληξε για τους δυο άτυχους του πληρώματος.
Ο Υπουργός Εσωτερικών της Ρουμανίας παραιτήθηκε!!!! Πριν παραιτηθεί όμως υποχρέωσε σε παραίτηση!!!!!!!!!!
α) τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Εσωτερικών!!!!!!!
β) τον Γενικό Γραμματέα της εκεί Πολιτικής Προστασίας!!!!!! Σαν άμεσα υπεύθυνους για την αργοπορία με την γνωστή κατάληξη!!!!
γ) και τον εκεί υπεύθυνο για το κομμάτι τωνν τηλεπικοινωνιών, λόγω του ότι δεν εντοπίστηκαν άμεσα τα κινητά τους τηλέφωνα για να είναι πιο γρήγορη η διάσωσή τους!!!!

ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ!

 Theodosis Rakitzopoulos
 --------------------------------------------------
UPDATED
Ακολουθεί ολόκληρη η είδηση της παραίτησης όπως την βρήκαμε στο ίντερνετ και το χρονικό: 

Rage at delay that killed crash survivors

A small plane crash on a remote mountain wouldn't normally be enough to anger an entire country or threaten the government. Romania, however, is dealing with just this scenario.
So far, four senior officials including the interior minister have resigned or been fired after all those onboard a medical flight initially survived a crash in thick fog on Monday (local time). One of the pilots and a medical student later died of hypothermia among other causes after waiting for hours in deep snow to be saved.
Romanians reacted with fury, taking to social media and talk shows to accuse the government of incompetence and complacency after it emerged the least injured of the survivors called emergency services six times.
It took 4½ hours for local villagers and a woodcutter to locate the plane in Transylvania after it lost altitude and crashed at 1400 metres (4600 feet) above sea level. But medical teams arrived hours later and were reportedly ill-equipped. The plane, carrying two pilots and five medical workers, was on its way to pick up a liver for a transplant.
"The government generally does nothing and in this case they did nothing to locate the plane. A woodcutter had to find them," aviation professor Nicolae Serban Tomescu said. "The rescue operation was like Swiss cheese. There were holes everywhere."
But some officials have defended the government's response to the crash, saying rescuers were working in difficult weather conditions and in darkness.
Nonetheless, public ire has reached a crescendo because many believe the government was unable to muster up-to-date equipment to rescue the crash victims, but is willing to invest its resources heavily on surveillance. Romania, a country of 19 million with no foreign enemies, has seven intelligence agencies, including the main domestic and foreign spying agencies. Democracy activists claim that those in power use intelligence to gain unfair advantages over opponents and dig up compromising data.
A political cartoon on the front page of Romanian daily Jurnalul National on Wednesday suggested the crash victims would have been found sooner if someone on the flight had been under surveillance. The caricature had two well-equipped secret agents joking, "How the hell can we locate the crashed airplane? Hmm, had there been a journalist, a deputy or a Senator on it, well ... !!!"

There is also anger because the elite telecommunications agency - one of the seven intelligence agencies - invested 40 million euros in the country's national emergency number, and the six calls one of the survivors made didn't appear to be enough to get help there quickly enough.
The blowback has taken its toll on the government, which is vying to win a presidential election in November. Interior Minister Radu Stroe handed in his resignation to the prime minister on Thursday to become the highest-ranking government official to leave his post in the scandal. The country's air traffic control chief, the head of the emergency services and another senior Interior Ministry official have also lost their jobs.
Prime Minister Victor Ponta fired two of those officials and called for the resignations of others not under his authority. Addressing the national mood Thursday, he used his strongest language to date pointing to "serious errors in the rescue operation ... particularly the techniques used for identifying the wreckage". He promised that in the future authorities would be "much more efficient".
Ponta is also trying to save face because it was he who went on a talk show on Monday evening to initially say all seven people on the flight had survived. Romanians had been glued to TV news bulletins, and the story was at first presented by the government as one with a happy ending.
"The pilot did everything he could to save their lives but the authorities were negligent," said Iuliana Popescu, a security guard. "Why did it take them so many hours? Even if they got lost, they should have got their earlier. Nobody had to die."
But former emergency services chief Ion Burlui, who resigned Wednesday, said authorities had done their job properly in difficult conditions, including deep snow, dense fog and darkness.
"Winter is not like summer and the mountain is not like the plains," he said. "These people intervened ... risking their lives to save other people."
The pilot who was killed, Adrian Iovan, had 30 years of experience and was well known in Romania as an aviation expert who went on TV whenever there was an accident. He died of hypothermia and from numerous fractures. Aurelia Ion, a 23-year-old volunteer medical student in her fifth year, died from hypothermia and multiple injuries. No official has said that their lives could have been saved if rescuers had arrived earlier, but many blame the slow response on their deaths.
Cristian Tudorica, a 36-year-old bank clerk, summed up the public mood.
"Those doctors were on the flight to save others," he said. "It is right that the (interior) minister resigned. These people should not have died."

http://www.stuff.co.nz/world/
---------------------------------------------------------

*Τα έντονα γράμματα στο ξενόγλωσσο άρθρο είναι δικά μας.
 Σε σχέση με την τελευταία παράγραφο: "Those doctors were on the flight to save others," he said. "It is right that the (interior) minister resigned. These people should not have died." 
να θυμήσουμε απλώς ότι έχουμε θρηνήσει και στην Ελλάδα όχι ένα αλλά 3 πολύνεκρα αεροπορικά δυστυχήματα με τα ελικόπτερα του ΕΚΑΒ. Γιατροί και πληρώματα χάθηκαν όλοι χωρίς ποτέ να λογοδοτήσει ή έστω να παραιτηθεί από τη καρέκλα του κανείς!
Δείτε ακόμα:

Η ιστορία μιας (μη) διάσωσης - Πάπιγκο..

και

Η άγνωστη ιστορία των Ελληνικών Piaggio P-180 Avanti Medevac του ΕΚΑΒ..

Video: Paragliding over Pacific atolls

Πέμπτη, 23 Ιανουαρίου 2014

Mαγική βόλτα μέσα από το cockpit ενός F-16 στην Νορβηγία!

Πανέμορφο βίντεο!!!

Royal Norwegian Air Force - Lofoten 

 

Genesis - To εκπληκτικό Κυπριακής κατασκευής Γυροκόπτερο!!!


Το εκπληκτικό αυτό Γυροκόπτερο που θα δείτε σήμερα κατασκευάζεται στην Λάρνακα της Κύπρου από την εταιρεία Αviomania.
Για το τι κάνει στον αέρα δεν θα σας πούμε πολλά αλλά μάλλον θα σας αφήσουμε να το δείτε!

Να πούμε μόνο ότι στην βασική έδοση φέρει κινητήρα ROTAX, φτάνει σε ταχύτητα τα 130 km και σε διάρκεια πτήσης περίπου την 1ώρα και 45 λεπτά με 26 λίτρα καυσίμου. Και φυσικά βγαίνει και σε διθέσιο!
Κατασκευαστής - ιδιοκτήτης της εταιρείας είναι ο κ Νικόλαος Καραολίδης τον οποίο τον βλέπουμε στο βίντεο παρακάτω στα χειριστήρια σε μια εκπληκτική πτήση επίδειξης στο αεροδρόμιο του Αγρινίου πριν λίγο καιρό. Απολαύστε την!

Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην σελίδα της εταιρείας: http://www.aviomania.com/


Τετάρτη, 22 Ιανουαρίου 2014

H Ιστορία της 336 Μοίρας του Αράξου μέσα από ένα συγκινητικό βιντεάκι για τη συμπλήρωση των 70 χρόνων της.

www.airforce.gr


Από τα θρυλικά Hurricane και Spitfire στη Βόρεια Αφρική, στα Helldiver, στα F-84G & F, και στα εξίσου θρυλικά F-104G Starfighter και A-7E Corsair II στον Άραξο ... εδώ βρίσκονται και oι τελευταίοι ''κουρσάροι'' που πετούν ακόμα στον κόσμο..



Τρίτη, 21 Ιανουαρίου 2014

To καινούργιο κόσμημα του Παναχαικού! Φωτό από το ανακατασκευασμένο καταφύγιο ''I. Διακίδη'' του ΕΟΣ Πατρών στο οροπέδιο Πρασούδι

photo: Δημήτρης Δασούκης
Το αλπικό Καταφύγιο του ΕΟΣ Πατρών ''Ιωάννη Διακίδη'' βρίσκεται στο πανέμορφο οροπέδιο Πρασούδι στα 1750 m του Παναχαικού όρους. Μετά από τις άοκνες προσπάθειες των μελών του  Ελληνικού Ορειβατικού Συλλόγου της Πάτρας, ανακατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από πέτρα για να δένει αρμονικά με το εκπληκτικό τοπίο και ήδη "κλείστηκε" με πόρτες και παράθυρα για να ολοκληρωθεί ως προς τις υπόλοιπες εργασίες την άνοιξη, όταν οι καιρικές συνθήκες θα το επιτρέψουν. 
 Είναι βέβαιο ότι θα αποτελέσει σημείο αναφοράς του ορειβασίας για την χώρα μας και καύχημα για τη Πάτρα και το Παναχαϊκό.
Τις φωτό που παραθέτουμε από το ανακατασκευασμένο εξωτερικά καταφύγιο μας έστειλε ο καλός  μας φίλος και Αντιπρόεδρος της Λέσχης Αλεξιπτώτου Πλαγιάς της Πάτρας κ Δημήτρης Δασούκης και  τραβήχτηκαν στις αρχές Ιανουαρίου 2014.
Δημήτρη ευχαριστούμε!

click to enlarge
photo: Δημήτρης Δασούκης
photo: Δημήτρης Δασούκης

 Μερικές φωτο από την κατασκευή:

Δευτέρα, 20 Ιανουαρίου 2014

Meet the Morning Glory, Australia's coolest cloud

Hang-glider pilot Jonny Durand reveals the Cineflex footage from his epic flight on Morning Glory.

Australia's known around the world for its surfing waves – but few people realise those waves aren't only in the water. The Morning Glory is the world's most spectacular and predictable 'roll cloud', a 1,000km-long cloud formation that often moves at speeds of 60kmh, sometimes as a single cloud, and sometimes in sets of up to eight clouds.
For the first time, hang-glider pilot Jonny Durand has released the Cineflex footage of his epic flight. It's a unique piece of equipment that costs tens and often hundreds of thousands of euros.



enlarge
Jon Durand prepares to take off at the Archerfield Airport in Brisbane, Australia on November 6th, 2012
Jonny Durand, hang-glider pilot© Trent Mitchell/Red Bull Content Pool
What makes hang-gliding the Morning Glory so incredible is the lifting air rising up over the advancing cloud, offering pilots the chance to soar without constantly seeking thermal lift. Like water pushes a surfer up the face of the wave, the pilots use wind energy to swoop and spin in front this incredible natural phenomenon.

Fittingly, Durand's words give only the slightest indication of what that feeling is like. “You're pretty much speechless when you're up there,” he says. “The first time you experience the Morning Glory from the air, you don't know what to think.”
http://www.redbull.com
Δείτε το βίντεο!!

Παρασκευή, 17 Ιανουαρίου 2014

Eντυπωσιακό Cockpit Video της Π.Α. από την άσκηση BLUE FLAG 2013!

Eντυπωσιακό Cockpit Video της Π.Α. από την άσκηση BLUE FLAG 2013 που έλαβε χώρα στο Ισραήλ από 13 έως 29 Νοεμβρίου 2013.
Συμμετείχαν :
-Η Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία με αεροσκάφη F-15C/D και F-16 blk 30/52
-H Πολεμική Αεροπορία με F-16 blk 52+
-H USAF με F-15E Strike Eagle
-H Πολωνική Αεροπορία με F-16 blk 52+
-H Iταλική Πολεμική Αεροπορία με αεροσκάφη TORNADO και AMX.
Η Πολεμική Αεροπορία συμμετείχε με 4 αεροσκάφη F-16 blk 52+ της 340Μοίρας και με ανάλογο κλιμάκιο ιπταμένων και τεχνικών.

(C)Yissachar Ruas / AFM 2014-02 (AviationLive)

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΜΕΝΟΙ ΟΙ ΙΣΡΑΗΛΙΝΟΙ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΤΗΣ 340 ΜΟΙΡΑΣ!
Τον εντυπωσιασμό τους για την απόδοση των Ελλήνων αεροπόρων της 340 Μοίρας κατά την διάρκεια της ασκήσεως BLUE FLAG 13 που διεξήχθη στο Ισραήλ, μετέφεραν στον Έλληνα ΥΕΘΑ ο Ισραηλινός ομόλογός του και ο Αρχηγός των Ισραηλινών Αμυντικών Δυνάμεων, στο περιθώριο της πρόσφατης μετάβασής του στο Ισραήλ, για την κηδεία του Σαρόν. 
Αυτό αποκάλυψε ο Δημήτρης Αβραμόπουλος σε συνάντηση σήμερα με τους διαπιστευμένους στο ΥΠΕΘΑ δημοσιογράφους. (Strategy Report)


 Πηγή: haf.gr

Τετάρτη, 15 Ιανουαρίου 2014

Εκπληκτική επισκευή Dacota DC-3 μισοθαμένης στα χιόνια της Ανταρτικής μετά από συντριβή!!

A Kenn Borek Basler BT-67 (modified DC-3), registration C-GEAI performing a tour flight from Holtanna Peak to Novolazarevskaya Station (Antarctica) with 15 passengers and 2 crew, was accelerating for takeoff from the unprepared glacier surface at coordinates S71.921667 E8.298333, when the aircraft contacted a snow drift and became airborne at a speed that was insufficient to sustain flight. The aircraft stalled and fell back onto the surface resulting in the collapse of the main gear and minor injuries to two passengers. The aircraft came to a stop on its belly and sustained substantial damage.

The occupants were accomodated in tents until another Kenn Borek Basler BT-67 picked them up later the day.


Όλες οι φωτογραφίες και το βίντεο που ακολουθούν από το εκπληκτικό εγχείρημα είναι από την σελίδα του Don Wray στο fb.

Μπορείτε να τις δείτε όλες στο σχετικό άλμπουμ με το όνομα του αεροπλάνου: Lidia


Τρίτη, 14 Ιανουαρίου 2014

Touch - Νew Amazinig Vid by Jean-Baptiste Chandelier is out!!!!

Jean-Baptiste Chandelier
Μαγικό βίντεο από έναν Μάγο του είδους!
Αυτή τη φορά με εκπληκτικές πτητικές εικόνες και από την μαγευτική Σαντορίνη!!!

 I am really happy to present you the new video "Touch" !!!! I hope you will enjoy ! 
Video by Shams, Jibehem and Jean-Baptiste Chandelier
Pilotes : Jean-Baptiste Chandelier & Jim nougarolles





Δείτε ακόμα:

Jean-Baptiste CHANDELIER - ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ bonus - video "Touch" - landing strong wind ΣΤΗΝ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ!!!

Εκπληκτικές Φωτό! - Paramotors πάνω από την Αίγινα! - By Harris Christopoulos!!!

 *Αναδημοσιεύουμε χωρίς σχόλια την ανάρτηση του Χάρη Χριστόπουλου με τις εκπληκτικές του φωτογραφίες για άλλη μία φορά!: 

''Η επιτομη του paramotor ειναι ακριβως αυτη. να ανακαλυπτεις καινουργιους τοπους,νεες συγκινησεις,σε νεους ουρανους. Η ιδεα επεσε πολυ γρηγορα,και εξι φιλοι σε λιγη ωρα εστρωναν στην ακτη της βορειας πλευρας. Ο καιρος με το μερος μας, εκανε το κρυσταλινο φως να δινει ζωη στην αρχαια γη του νησιου. Ακομα μια φορα τα πολυχρωμα "φτερα μας" σαν γλαροι γλιστρησαν πανω απο το απεραντο γαλαζιο.
Για την ιστορια..

6 Miniplane , 3 Dudek , 3 Apco

Μερικες φωτο και απο μενα..''
--------------------
Πηγή: http://www.paramotor.gr/forum
(c) Harris Christopoulos

ImageImageImage

ImageImageImage

ImageImageImage

ImageImageImage
_________________
paramotor.gr - miniplane.gr - flydudek.gr - paramotorshop.gr
"PARAMOTOR DOES NOT HAVE A BRAIN, PLEASE USE YOURS"